在選用減速機(jī)時(shí)往往不注意對減速器控制精度的要求，在這方面，各國都走了不少彎路。為控制眾多的目的

制動(dòng)減速機(jī)，全部由人工分散操縱是不經(jīng)濟(jì)的，因而必然要采用半自動(dòng)化或自動(dòng)化控制。下面分析減速機(jī)性

能對控制精度的影響。

        由于減速機(jī)和控制系統(tǒng)的惰性（即減速機(jī)緩解時(shí)間和控制系統(tǒng)的遲延時(shí)間），使其要求的出口速度與實(shí)際的

出口速度總會(huì)產(chǎn)生一定的偏差，為了使實(shí)際的出口速度與所要求的出口速度盡可能接近，必須使減速機(jī)有提前緩解

時(shí)間，即在比要求的出口速度高一些時(shí)就開始緩解。這就是說，必須對由于減速機(jī)和控制系統(tǒng)的惰性引起的速度變

化進(jìn)行補(bǔ)償。在減速機(jī)控制電路中，一般常用的有固定補(bǔ)償或按減速度進(jìn)行補(bǔ)償?shù)确椒?。目前比較合理的方法是按

減速機(jī)進(jìn)行補(bǔ)償。

        對目的制動(dòng)用減速機(jī)除經(jīng)濟(jì)上提出要求外，更為重要的是在性能上提出了比間隔制動(dòng)用減速機(jī)更高的要求。

       臺機(jī)減速機(jī)廠家生產(chǎn)的rv蝸輪減速機(jī)，在精度方面控制得比較到位。歡迎來電詳細(xì)咨詢！18024381338